경제

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인프라 개발
전력 및 수자원
전기통신
공항 및 항만
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세계 8번째 석유생산국인 UAE는 민간부문 활동, 국제무역 및 자본이동에 대해 최소한의 제한을 두는 자유시장 경제를 유지하고 있습니다. 세계경제 불황의 충격에도, UAE 경제는 놀라운 회복성을 보였으며, 실제 GDP성장률은 2007년에 6.5%, 2008년에 5.3% 그리고 2009년에 1.6%(1988년 이래로 최초 수축) 폭으로 떨어졌으며, 2010년에 1.3%, 2011년에 4.2%로 괄목할만한 개선을 보였습니다. 2012년 실제 GDP 성장률의 추정치는 약 4% 입니다.

UAE는 이 지역에서 정치적으로 가장 안정적이고 안전한 국가 중 하나이고 관광 및 투자에 비교적 안전한 국가이므로, UAE의 경제는 중동 및 북아프리카의 정치적 혼란으로부터 영향을 받지 않았습니다.

고유가, 증가된 정부 지출 및 관광, 교통 및 무역부문의 부활은 현저하게 경제개발에 공헌했습니다. 반면 문제가 있는 부동산 시장, 건설 및 금융서비스에 중점을 덜 두어 자신감 회복에 도움을 주었습니다. Dubai World와 같은 일류 회사에 의한 성공적인 부채 조절, 수장국들 사이의 단결 및 적절한 정책과 경제기반의 혼합 등이 시장 안정성에 기여했습니다.           

재정 전반적으로, UAE는 중기 재정제도 도입 및 프로그램 예산 편성 및 제로 베이스 예산 편성으로의 변경 등의 연방차원에서 다수의 혁신을 구현하고 있습니다. 고 유가는 2010년의 적자예산을 2011의 흑자예산으로 바꾸었으며 어려운 국제 환경에도 불구하고, 2011년에는 지불 흑자의 종합수지 또한 성취되었습니다. 중앙은행은 2012년의 물가인상률을 1.5% 정도로 예상했으며, 이는 2007년~2008년의 물가인상률 평균 11.7%에서 대폭 감소된 수치이며, 시장에서의 가능한 과잉공급을 포함하는 부동산 부문에 대한 지속적인 압력에 기인하고 있습니다.   

명확한 경제계획은 시장 회복의 선봉에 서도록 도왔으며, 아부다비의 경제비전 2030 및 두바이 전략적 계획 2015 는 현재 비-석유 부문이 현재 GDP에 크게 이바지하면서 다양성 추진을 이끌고 있습니다. 전략은 외국자본을, 중공업, 운송, 정유, 관광, 정보기술, 통신, 재생 에너지, 항공, 석유 및 가스 서비스 등의 산업 및 기타 수출지향 부문으로 끌어들이는 것입니다. 연방차원의 경우, UAE는 연방이 50주년이 될 때까지, 지식기반, 고 생산성 그리고 경쟁적인 경제 중심에 혁신, 연구, 과학 및 기술을 두고자 하는 2021 비전 을 추구하고 있습니다.

또한, UAE의 탁월한 경제환경은 사업들의 혁신과 빠른 성장을 도와 지역 및 글로벌 리더가 되도록 했습니다. 나아가, 전체적으로는 UAE, 특별하게는 아부다비가 에미리트 미래의 부를 확보하고 유지하기 위해 설립된 중요한 국부펀드를 소유하고 있습니다. 아부다비 투자청 은 주식 및 고정수입증권에서부터 인프라에 이르기까지 다양한 자산에 투자하는 세계적 선두주자입니다. 또한, 산업 발전과 관리 방식에서도 선도적인 역할을 합니다.      

국제적으로, UAE는 그 강력한 경제로 인해 중동지역의 중요 무역중심이 되었으며 실질적인 외국의 직접투자 및 인적 자본을 끌어들였습니다.

인프라

주거, 관광, 산업 및 상업시설 등 대규모 재개발 사업이 UAE 도심 환경에 급격한 변화를 가져온 이래, 인프라 개발은 계속되고 있습니다. 교육 및 의료 서비스, 관광 시설, 전력 및 수자원 발전, 통신, 항만 및 공항은 주요자본 투입의 초점입니다. 도로와 교각이 건설되고 있으며 새 개발을 도울 공공 교통시설도 설치되었습니다. 동시에, 국가 필요 부분과 글로벌 시장의 재평가가 UAE의 폭넓은 창조적 개발 계획에 다시 중점을 이루었으며, 이는 아부다비의 Emirate-wide Vision 2030과 같은 도시계획혁신을 주도하도록 계속될 것입니다.

전력 및 수자원

UAE의 물과 전기의 수요가 계속해서 빠른 속도로 증가하고 있습니다. 급속한 요구를 충족시키기 위해 최근 다수의 전기발전소가 건설되는 한편 천연자원의 종류가 많지 않은 UAE에서 담수는 지속해서 식수의 주요 원천이 되고 있습니다.   

석유 및 가스(일부는 수입)는 전력과 물 생성을 위한 연료의 주요한 원천으로 사용되고 있습니다. 하지만 미래의 수용을 충족시키고 탄소 배출량을 줄일 목적으로 UAE는 국제원자력기구 의 보호와 감독하에 종합적인 민간 원자력에너지프로그램을 제정했습니다.     

전반적으로, UAE는 향후 8년 간 293.6억 디르함 이상을 전력 발전에 투자할 예정이며, 이는 2021년 말까지 53 테라와트 시간 이상까지 확대되는 수용력을 포함합니다.    

탄화수소에너지산업으로 설립되고 육성된 국가가, 현재는 전력적인 지역 및 글로벌 재생에너지개발투자 와 UN 기구인 국제재생에너지기구(IRNEA) 개최하는 등, 재생에너지로의 심각한 접근방식을 개발한다는 점이 흥미롭습니다.  

정보통신

UAE는 UAE 통신규제기관에 의해 규제되는 빠르고, 효율적인 정보통신망을 가지고 있습니다. 149.1%의 휴대전화 가입 보급률과 27.7%의 인터넷 보급률을 기록하고 있습니다. 

UAE 최초의 통신 제공업체이며 국제무대에서 주요 역할을 하는 Etisalat 는 2006년 Du 와 합류했습니다. 후자는 현재 상당한 시장점유율을 보이고 있습니다.

그러나 UAE는 지상파 통신에 국한되어 있지 않습니다. Thuraya 는 세계에서 가장 고립된 지역들 일부에서 Thuraya IP 및 위성휴대전화를 사용하여 안정적이고 강력한 위성통신을 제공하고 있습니다. 또 하나의 UAE 회사는 Mubadala 소유 의 지역 최초의 하이브리드 군사 및 상업 위성회사인 알 야 위성통신기업, 또는, Yahsat 로 이 회사는 민간 및 군사용의 두 개의 위성으로 구성된 자체우주프로그램에 미화 10억 달러 이상을 지출했습니다. Yahsat의 최초 위성은 UAE 군대에게는 통신을, 기업 고객들과 TV 방송국들에게는 상업적인 연결 수단을 제공합니다. 두 번째의 위성은 또한 광대역 인터넷을 제공할 것입니다.

 

공항 및 항만

UAE의 획기적인 경제 발전 및 항공 투자는 그에 걸맞은 공항, 항구 및 관련 인프라의 확장을 가져왔습니다. Etihad 항공 의 본 기지인 아부다비 국제공항 및 Emirates 항공 과 저가 항공인 Flydubai 의 본 기지인 두바이 국제 공항 은 수십억 디르함의 비용이 드는 거대한 재개발 작업을 진행 중입니다. 알 아인 국제공항 도 크게 개선되고 있으며, Dubai World Central에 UAE의 7번째 국제 공항인 알 막툼 국제공항 또한 건설 중입니다.

저가 항공인 Air Arabia 의 본 기지인 샤르자 국제 공항 도 재개발 중이며
푸자이라(www.fujairah-airport.com)와 라스 알 하이마(www.rakairport.com)의 국제공항도 확장공사 중입니다. 이러한 프로젝트의 총 비용을 따져보면 UAE가 중동 지역 공항 개발사업의 최대 투자자임을 알 수 있습니다.

동부와 서부 사이의 지리적 요충지에 자리한 UAE의 항만은 공항과 마찬가지로 경제 성장, 특히 경제 다양화를 추진하는 데 없어서는 안 될 요소입니다.

수장국의 주요 일반 화물항인 아부다비시의 자예드 미나(항) 은 타윌라의 거대한 417 평방 킬로미터 면적의 항구 및 산업 개발의 일환인 칼리파 항으로 대체됩니다. 자예드 미나에서 처리되는 모든 적하물은 2013년까지 칼리파 항으로 점진적으로 이송될 것입니다. 칼리파 항과 그 주변 산업지역인 키자드(www.kizad.com)는 2030년에 자본의 비-석유 GDP의 15%를 차지할 것으로 추산됩니다. 

두바이시의 라시드항과 시 남부의 제벨 알리항(www.dpworld.ae)은 UAE 무역업의 중추 역할을 합니다. 특히 제벨 알리 자유지역 의 벌크 화물 및 산업용 재료를 취급하는 제벨 알리항은 세계 최대의 인공 항만입니다.

샤르자는 UAE 양안에 항구가 있는 유일한 수장국입니다. 동해안 쪽 항구인 코르 파칸 컨테이너 터미널 은 이 지역 유일의 수심이 깊은 천연 항만으로서, 주요 동-서 운송로와 가깝고 민감한 지역인 호무즈 해협에서 벗어나 있기 때문에 오늘날의 대규모 심해 컨테이너 거래의 맥락에서 전략상 중요한 지리적 위치를 소유하고 있습니다.

푸자이라항 은 2005년 초 15만 입방 미터에 달하는 해안 저장창고시설을 증축함으로써 창고 규모 면에서 세계 2위로 올라섰습니다.

UAE 관련 링크

농업                                                     http://www.uaeinteract.com/agriculture
항공 교통 협정                                       http://www.uaeinteract.com/airtraffic
공항                                                     http://www.uaeinteract.com/airports
자동차 산업                                          http://www.uaeinteract.com/auto
항공 협정                                          http://www.uaeinteract.com/aviationagr
항공 및 항공사                                       http://www.uaeinteract.com/air
사업 및 기업가                                      http://www.uaeinteract.com/entrepreneurs
화폐                                                     http://www.uaeinteract.com/coins
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기업지배구조                                    http://www.uaeinteract.com/corporategovernance
대추야자                                               http://www.uaeinteract.com/datepalm
다이아몬드 및 보석                                http://www.uaeinteract.com/gems
두바이 항공우주 산업 회사                      http://www.uaeinteract.com/dae
두바이 금 및 상품 거래소                        http://www.uaeinteract.com/dgcx
경제 개발                                    http://www.uaeinteract.com/economicdevelopment
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식품                                                     http://www.uaeinteract.com/food
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금                                                        http://www.uaeinteract.com/gold
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무역                                                     http://www.uaeinteract.com/trade
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UAE 인구 조사                                      http://www.uaeinteract.com/census
UAE 관련 2006년 WTO 보고서                    http://www.uaeinteract.com/wto_report
우표                                                     http://www.uaeinteract.com/stamps
전자통신                                               http://www.uaeinteract.com/ecomms
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투라야 및 위성통신                                http://www.uaeinteract.com/satcomms
운송                                                     http://www.uaeinteract.com/transport
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